Александр Захарченко: полёты, предпринимательство и оптимизм

Александр Захарченко – позитивный и яркий резидент экосистемы ПАНТЕОН. И сегодня вы познакомитесь с ним поближе.

И начнём мы, как водится, с бизнеса.
У меня несколько разных занятий. Я работаю в авиакомпании S7 вторым пилотом. Мы летаем на прекрасных зелёных самолётах Airbus французского производства.
И параллельно развиваюсь в недвижимости – сдаю уютный домик посуточно в Раменском районе. Также есть несколько участков в Подмосковье на перепродажу как инвестиционный проект.
Александр Захарченко
Как стать пилотом?
Мой отец – бывший лётчик. В своё время он закончил Актюбинское лётное училище, летал на легендарных самолётах ЯК-40, ЯК-42 в 80-е.
А потом внезапно ушёл в КГБ и стал работать чекистом в посольстве Италии.

Как и любой мальчишка, я мечтал стать таким же, как отец. Поэтому в старшей школе был серьёзно настроен пойти в ФСБ и работать следователем. Я сам из Краснодара, но планировал обучение в Москве.

Прошёл все вступительные испытания и почти устроился на службу. Но случился переломный момент.

Отец к тому времени уже закончил службу и занимался собственным бизнесом. Возвращаясь самолётом из очередной командировки, он встретил ребят, с которыми когда-то учился вместе в Актюбинском.

Пилоты пригласили его в кабину, и все два часа поездки проговорили об авиации.

Это был 2011 год, и авиация переживала мощный подъём – техника, зарплаты, условия, всё на высшем уровне.
Папа вдохновился, и рассказал историю мне.
Решающим фактором стал мой полёт на ЯК-18. Отец через своих лётных друзей организовал полет на аэродроме вблизи Краснодара. После того, как поднялись в небо и исполнили фигуру высшего пилотажа, я понял – это моё! Всё, решено!

Для поступления в ФСБ требовалось сдать историю, обществознание, математику и русский язык. В лётное училище – физику, русский язык и математику.
Вот так я сдал 5 ЕГЭ, получил выбор, куда поступать и пошёл в Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации.

Отучился 5 лет, и уже столько же отработал в S7. Как второй пилот летаю с 2018 года.

Ну, а чтобы сданные ЕГЭ не пропадали зря, я получил ещё одно высшее образование. Закончил Кубанский государственный аграрный университет по специальности юриспруденция заочно в 2017 г.
Пандемия
И вот случилось то, что случилось.
Встали самолёты, закрылись направления.

Стало грустновато, и я начал обдумывать варианты дополнительного заработка.

Салоны красоты, автомойка, шиномонтаж – идей было много. Но все они требовали полного погружения и контроля, а с моей работой это проблематично.

А мой отец уже давно и плотно ведёт несколько бизнесов. Один из них – домики под сдачу в Мезмае. Кстати, там они и познакомились с Михаилом Улитиным, после чего папа тоже стал резидентом ПАНТЕОНа.

Я стал изучать тему посуточной аренды, катался по Подмосковью, смотрел варианты.
И понял, что ниша практически свободна!

Либо очень дорого, либо очень далеко от Москвы, либо очень по-королевски с шиком 90-х.

Мне же хотелось, чтобы была инфраструктура, близость к столице, развлечения и стиль.
И я нашёл такое место!

Москва-река в пешей доступности, 22 км от самой Москвы и рядом горнолыжный курорт Гай-Северина.

Купил участок, начал строиться и уже в декабре 2022 года к нам заселились первые гости.

Планирую развивать это направление. Мне нравится недвижимость и гостиничный бизнес. Также я бы с удовольствием рассказывал детям о финансовой грамотности – очень важно уметь обращаться с деньгами.

Мечтаю, чтобы в России развивалась малая авиация – она может улучшить экономику всей страны. Это когда люди люди проходят курс в авиационном учебном центре,
сдают экзамены как на права, только в масштабах самолётов.

В пример приведу Америку и её возможности.
В середине прошлого века в Штатах остро стояла проблема с логистикой. Страна крупная, дорог маловато. Но выход нашёлся.
Одномоторные самолеты с мощными колесами как у вездеходов!

Ситуация: у фермера из американской глубинки ломается трактор. Если не починят в ближайшее время – наш бедняга останется без штанов, ведь урожай уже пора собирать.

У ребят в соседней деревне таких запчастей нет, но зато есть у Джона. Правда, к Джону ехать сначала на машине, затем на лодке, а потом ещё немного пешком. И на дорогу уйдёт около недели.
И пока фермер находится в шоке, обдумывая эту ситуацию, на помощь приходит бравый лётчик Смит со своим самолётом-вездеходом.

Он быстро и уверенно забирает новые запчасти к трактору, привозит и их, и мастера к фермеру. А самолёт сажает буквально на соседнее поле – возможности позволяют.
И всё это за день!
В итоге: трактор работает, фермер счастлив, урожай собран, экономика страны на подъёме.

В той же Америке на данный момент только 30% занимает большая авиация, все остальное – малая, частная.

В России всё наоборот Частной авиации у нас практически нет. Есть, над чем поработать!

Себе в обозримом будущем тоже хочу приобрести небольшой самолётик с мощными колесами – для души! А бонусом гидроплан типа Icon A5 со складным крылом и шасси, чтобы летать куда угодно!
Пантеон – история про ценности. Расскажи о своих?
Для меня важны люди и окружение. Скажи мне, кто твой друг, и я скажу, кто ты – одна из любимых фраз.

Люди могут собраться вместе, объединиться и делать что-то великое!

Поэтому мне импонирует ПАНТЕОН.
Другие бизнес-клубы настроены на выручку, всё завязано только на деньгах. А сюда я приезжаю в гости к друзьям! Ведь люди – это не только про деньги. Это жизненный опыт, которым мы делимся, позитивное общение.

Каждая встреча заряжает и вдохновляет! Выходишь воодушевлённый с намерением творить, идти вперёд. У тебя горят глаза, и ты готов покорять мир, делать его лучше!
Хочешь в список Форбс?
Не-а, не хочу. У меня другие планы. Мечтаю развить собственную корпорацию, которая будет приносить и удовольствие, и пользу людям. Например, спонсировать творческих людей, которые не могут пробиться из-за отсутствия денег.

В этом плане мне импонирует Фёдор Овчинников – со-владелец До-До Пицца. Он создаёт нечто подобное. И, конечно, Сергей Галицкий – мощный человек, который столько всего сделал и для города, и для детей.

Таких людей должно быть больше, чтобы мир менялся к лучшему.

Стакан наполовину полон
Александр очень жизнерадостный и позитивный человек, живущий по законам оптимистов.
Тот, кто заряжен на позитив, притягивает к себе всё самое замечательное. И сам становится лучше.

К негативу наш резидент относится философски. Ведь жизнь – многогранный калейдоскоп, в котором случается как плохое, так и хорошее. Но хорошего больше!

Несмотря на опасную профессию, Александр и тут философствует и уводит в позитив. К тому же он уверен в своих силах, так как знает структуру и механику работы всех сложных механизмов летающих машин.
Коллаборация с ПАНТЕОНом
Как и все резиденты экосистемы, я предлагаю всем нашим помощь и предложения. Раз в месяц каждый участник ПАНТЕОНа может арендовать мой домик совершенно бесплатно.

В будущем я хотел бы самостоятельно проводить мастермайнды в доме в Новых Вёшках. Мне есть, чем поделиться с миром. Хочу побольше общаться с продвинутыми людьми и заодно помочь любимому клубу снизить нагрузку по задачам.

А ещё могу помочь вылечить аэрофобию. Но это не точно – можем и усугубить ненароком.

Обращение к читателям
Друзья! Я желаю вам быть человечными и доверять людям.

Давайте все вместе создавать комьюнити продвинутых и осознанных. Мне так хочется, чтобы люди стали более открытыми и добрыми. Возможно, так мы сможем даже закончить все мировые войны!

Будем вместе поднимать моральную планку. Да, если брать столетнюю историю, она и так уже неплохо поднялась. Но есть, над чем работать в направлении гуманизма и развития.
Познакомиться с Александром Захарченко и другими резидентами экосистемы ПАНТЕОН можно на открытых встречах в домах клуба. Следите за новостями и регистрируйтесь на наши мероприятия!